La France a toujours été attachée à sa souveraineté et à son indépendance. À l’heure de la maritimisation de l’économie, la question d’une flotte stratégique à l’horizon 2050 se pose. La problématique est complexe avec des acteurs aux contraintes souvent contradictoires, avec un coût hors d’atteinte pour notre pays, obligeant donc à avoir une approche désormais européenne. Lire les premières lignes

Deux ans après le début de la guerre en Ukraine, Alain Oudot de Dainville, Francis Baudu et Ivo Paparella, de l'Académie de Marine, proposent une étude sur les caractéristiques et les conséquences pour le commerce russe et, plus généralement, sur l'ordre (économique) international, des sanctions occidentales contre Moscou.

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À l'heure des sanctions économiques et de la guerre en Ukraine, dans quel état se trouve la marine marchande russe ? Outil de puissance depuis la Russie tsariste, la flotte commerciale russe participe à l'influence du pays dans le monde. Néanmoins, elle fait face à des nouveaux enjeux et à des problématiques, décryptés ici par nos deux auteurs avec une perspective historique.

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