La question des Dardanelles, si bien exposée ici par M. André Reussner ⁽¹⁾, après une période d’acuité, est retombée dans un oubli momentané. Avec elle se réveillera celle des autres passages d’importance stratégique, qui fut probablement évoquée sans succès à la conférence de Potsdam et devant laquelle les « Grands » se sentent plus ou moins gênés : les États-Unis, par exemple, s’ils laissaient démilitariser Gibraltar à l’imitation des détroits turcs, n’aimeraient pas étendre l’analogie à Panama, quoi qu’en dise M. Wallace. Il sera difficile, cependant, d’éviter l’association des problèmes concernant les diverses issues méditerranéennes. Alors reviendra d’actualité le statut, de Tanger. La discussion ne saurait d’ailleurs en être indéfiniment renvoyée ; d’après les accords du 31 août 1945, elle devait être reprise avant le 10 avril 1946 ; la révision du régime rétabli provisoirement, celui de 1923, doit, de toute façon, être envisagée à partir de novembre 1947. Lire la suite

La marine marchande a toujours constitué un des principaux éléments de la défense nationale. Cela fut, de tous les temps, bien avant notre siècle de « guerres totales », où toutes les forces industrielles, économiques et autres, sont mobilisées sans exception. Les règlements, les mœurs et la langue n’ont pas cessé de refléter ce fait. En France, la marine de commerce était encore administrée par un département militaire en 1916 ; le personnel navigant reste soumis à un code disciplinaire spécial, ses salaires s’appellent des soldes et ses chefs des officiers. Lire la suite