Les attentats du 11 septembre 2001 ont changé la situation politique et économique mondiale. Ils ont confirmé que les modes de transport modernes, et plus précisément l’aviation civile, étaient des cibles privilégiées en raison de l'aspect symbolique, de la portée médiatique et des impacts économiques et financiers de tout attentat dans les pays occidentaux. Face au risque terroriste pour l’aviation civile, toujours important, il est opportun d’étudier l’arsenal technologique disponible ou à concevoir.
Nouvelles technologies pour le contrôle d'accès aux avions
New technologies for aircraft access control
The attacks of 11 September 2001 transformed the global political and economic situation. They confirmed that modern transport systems were prime targets; this is especially true of civil aviation, because of its symbolic status, media significance and economic and financial impact in Western countries. Faced with the still significant terrorist threat against civil aviation, it is appropriate to examine the technological arsenal that is now available or could be developed.
On sait que l’aviation civile est une cible privilégiée du terrorisme depuis le milieu des années 60.
La fréquence des attaques terroristes a globalement diminué depuis les années 70. Toutefois, le nombre de victimes fluctue entre zéro et vingt, avec un pic très important le 11 septembre 2001.
Les moyens utilisés pour attaquer et choisir des cibles n’ont pas beaucoup changé. Les aéroports, les avions et les installations situés à l’extérieur des aéroports, comme les bureaux des lignes aériennes, continuent d’être les principales cibles des terroristes. En outre, les attentats à la bombe, les détournements d’avions et les agressions armées sont souvent les principales méthodes d’attaque.
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